“苏超”是苏超真火
。 刚刚
，经济常州主场面临南京 ，漫笔“笔画保卫战”的丨魅现场观众到达36712人，改写了“苏超”纪录 。力比南京4比0取胜，赛底色协暂登“苏超”第一
，苏超被网友称作保卫了“南哥”名号 。经济这场球
，漫笔按例上了热搜 。丨魅线上“泼天的力比流量”，线下接二连三的赛底色协赞助商 ，正追着每一场“苏超”。苏超 
“苏超”的经济魅力在于对立 。这种激烈的漫笔对立性，在群众体育领域里是很少见的 。它把“散装江苏”“十三太保”之间的“恩怨情仇”
，嵌入到一轮轮的捉对厮杀里，风趣亦有料
。这既契合了现代足球依托城市文明、社区文明的运动规则
，也契合了互联网年代浸透交际特点的传达规则。 关于“十三太保” ，告知你一个“冷常识”——。 早在20多年前，江苏就建立了“南北挂钩”协作机制 。苏南的五个城市与苏北的五个城市 ，不是“捉对厮杀” ，而是“捉对挂钩”——南京与淮安 、无锡与徐州、常州与盐城 、姑苏与宿迁
、镇江与连云港 。前几年 ，挂钩机制进行了调整 ，“2.0版”的结对者之间，从曩昔的“结对扶持”更多转向“携手协作” ，从“单向帮扶”更多转向“双向赋能”
。 “南北挂钩”名副其实、成效显著 ，很大程度上缩小了苏北与苏南的开展距离 。所以，这个“冷常识”仅仅相对于眼下“苏超”之热而言。对8500万江苏人来说，“南北挂钩”下的携手建园区、促协作、谋开展 ，一向如火如荼
，历来都不“冷” 。 “苏超”自身 ，也是协作的产品 。 “文旅体商”环绕“苏超”
，构成了跨行业的生动“链接” 。所以江苏省里的会议侧重 ，“充分发挥城市足球联赛撬动效果 ，促进文旅体商深度交融”
。 “十三太保”之间，赛场上是对手 ，赛场下是同伴——我们在交通支撑 、消费引导 、衍生动作上彼此配合 、彼此支撑 。我们很默契地发明着一个又一个“较劲梗”“自嘲梗”。在交际媒体年代 ，“梗”的逻辑是反差 ，较劲的底色是友谊 ，自嘲的底色是自傲
。 如果说“南北挂钩”“苏超”等
，都是依托城市打开
，那么
，今日江苏省内的“协作” ，还有一条主线 ，便是打破行政区域概念，依照立异链 、工业链、供应链来构成布局 、打开协作。 
比方 ，现在在“苏超”赛场上几战皆负、排名垫底的常州
，在长三角轿车工业圈里占有侧重要方位。把整车厂设在常州的民营新能源轿车企业抱负轿车，它的供应链系统 ，充溢“近地化”特征——从零部件收购额看 ，30%在常州，50%在江苏 ，80%在长三角；它的一级供货商
，有32家在常州 ，有112家在江苏省内的其他区域 。 江苏省提出 ，鼓舞苏南、苏中 、苏北区域环绕全工业链进行分工协作
，优势互补 ，协同开展 。明显 ，在城市之间“结对”的基础上 ，环绕工业链打开的深度交融 ，有助于让科技立异 、工业立异的优质要素完成跨区域协同同享
。 这正是量体裁衣开展新质生产力的题中应有之义。 江苏地点的长三角区域
，是我国区域和谐开展水平最高的区域之一 。6月初 ，2025年度长三角区域主要领导座谈会在江苏南京举办 。这次会议的主题 ，便是“协同提高长三角区域立异才能
，更好发挥高质量开展动力源效果” 。江苏省领导在讲话时表明 ，要在长三角三省一市范围内
，“合力推进商场一体化建造” 。 
再告知你一个在当地并不“冷”的“冷常识”——。 在江苏“南北挂钩”“1.0版”里与无锡结对的徐州 ，在“2.0版”调整中退出了“南北挂钩” 。现在
，依据国家开展变革委发布的《沪苏浙城市结对协作帮扶皖北城市实施方案》 ，徐州转而跨省结对安徽省淮北市 ，从“被帮扶者”变成了“帮扶者”。 这也正是“南北挂钩”的效果之一吧
。 “苏超”还会持续如火如荼地踢下去 。走上赛场
，就要“刺刀见红” 。而赛场之外的故事
，其实也很打动听 。 国内许多当地最近在研讨“苏超”
，揣摩着怎样“抄作业”。 在学习学习江苏人赛场上的生动“对立”时 ，无妨也结合本地实践，学习学习一下江苏人在赛场外的深度“协作”吧
。 （文丨总台特约评论员 杨禹） 。
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